話題人氣王─台北市長柯p，2/27一大清早從新北市的富貴角燈塔騎自行車出發，將在2/28早上抵達台灣的最南端─鵝鑾鼻燈塔，這段路程長達約520公里，以一般人的體能極限來看，柯p的精神、毅力與體能，真是令人佩服與讚嘆！但是根據部分醫師的看法，正是因為如此高度的挑戰性，一般人若是沒有專業裝備、後勤支援、醫療救護，最重要的是事先體能訓練達到相當水準之後，如果再有同樣的條件兼具之下，才能避免意外危險性的發生。
回到主題為何說是題外話呢？以圖片來看圖說故事：
上圖是柯p這兩次壯舉行經的台17線中彰大橋，在104年之前橋面路況是雙向各兩車道，不分汽、機慢車、自行車，各位有無看到車輛超車狀況，想像一下機慢車用路人的處境會是如何呢？特別是西部海邊的強烈東北季風期間的吹襲下，弱勢用路人的生命安全保障在哪裡？
上圖中可以清楚看到神勇的柯p一馬當先在前領騎，右下角有一「雙白線」區分汽車與機慢車道，雙白線代表什麼交通規則呢？考過駕照的所有用路人應該清楚這是禁止變換車道的規定，右邊騎士在這項活動並非申請情況下，他違規了！其實重點不是在這位騎士，而是在平常情況下，有許多車輛駕駛違規跨越機慢車道上，嚴重威脅騎士的生命安全，那為什麼會這樣呢？因為單向汽車只剩一個車道了！常會聽到許多政治人物說中央政府施政「重北輕南」，但是台中與彰化兩地如此交通繁忙的重要橋樑，我們小老百姓已經反映多次拓寬的需求了，但是不管中央或地方官員有沒有人聽進去了？不知騎過這座危機四伏橋樑兩次的柯p，他不知道會不會有「一個台灣、兩個世界」如此的感受與體察呢？
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彰濱工業區平交路口立體工程8月13日在彰濱3號道路口舉行動土典禮
新聞類別：重要新聞 提供單位：西部濱海公路中區工程處 日期：2011/8/10 下午 02:17:00
改善台61線西濱快速公路易肇事路段，彰濱工業區平交路口立體化工程即將於今(100)年8月13日在西濱快速公路彰濱3號道路口舉行施工動土典禮，公路總局竭誠歡迎各界參加盛會。
為有效降低西濱快速公路彰濱工業區路段肇事率，消彌快速公路與橫交路口交通轉向之衝突，同時縮短路口停等延滯時間，節省長途過境旅行時間及行車成本，提供快速公路完全服務，公路總局正積極辦理「台61線彰濱工業區路段平交路口立體化工程」，本工程北起西濱快速公路166K+100彰濱2號道（濱海二路）南至174K+800彰濱4號道（濱海路）路口，總長約8.7公里，其間道路寬度40公尺，主線雙向4快車道，車道寬3.5公尺；側車道雙向各有1~2車道，車道寬3.5公尺，主線及側車道採實體分隔。完工後該路段西濱快速公路主線快車道改以立體高架方式跨越橫交平面道路，兩側平面側車道則與橫交平面道路交會連接。
負責興建該工程之公路總局西濱中工處表示，該工程為政府「愛台12項建設計畫」全島便捷交通網重要既定政策之推動工作，亦為「西濱快速公路後續建設計畫」改善易肇事路段之先驅工程，兼具指標性意義，建設計畫經費約8.5億元，為期發揮計畫效益，本工程預計在101年12月底完工。
新聞聯絡人：西濱中工處工程課課長-江金璋
電話：04-22230085-231
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日期
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入口高乘載管制
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入口匝道封閉
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暫停收費
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開放路肩
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入口匝道儀控管制
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備註
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國曆
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農曆
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2月1日
（週二）
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廿九
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(不實施)
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(不實施)
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(不實施)
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現有開放路肩措施照常實施
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國1、國2
國3、國5
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上班
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2月2日
（週三）
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除夕
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n 7-12時
國1南下內湖至頭份
國3南下木柵至香山
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(不實施)
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n 0-7時
國道雙向
各收費站
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1.現有開放路肩措施照常實施
2.除上述外，7-19時再開放下列路段之路肩供小型車行駛
(1)國1內壢至中壢雙向
(北上：57K+500-61K+900)
(南下：57K+800-61K+700).
(2)國3大溪至龍潭南下
(南下：63K+100-67K+500)
(3)國3霧峰至中投北上
(北上：210K+550-209K+830)
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放假
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2月3日
（週四）
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初一
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(不實施)
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(不實施)
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放假
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2月4日
（週五）
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初二
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(不實施)
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(不實施)
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放假
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2月5日
（週六）
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初三
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n 9-15時
國1北上高雄端至內壢
國3北上九如(屏東)至大溪
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n 0-24時全日封閉
北上入口：
國1台南、埔鹽系統、
平鎮系統
雙向入口：
國1王田及國3名間
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放假
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2月6日
（週日）
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初四
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放假
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2月7日
（週一）
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初五
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(不實施)
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(不實施)
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放假
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2月8日
（週二）
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初六
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(不實施)
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(不實施)
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(不實施)
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(不實施)
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上班
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福興鄉南外環道車輛偷跑 危險！
【聯合報╱記者林宛諭
／福興報導】
2010.12.14 03:05 am
福興鄉南外環道因檢方懷疑工程偷工減料進行調查，至今無法驗收。福興鄉公所最近在3公里路段多處路口，設水泥路障禁止民眾進入，但不少車輛仍自行偷跑，讓南外環道險象環生。
福興鄉南外環道路全長6公里，其中二期工程97年10月開工，98年底完工，今年2月原本驗收完成，預計9月通車，但是通車前，縣府與與公路總局履勘，發現仍有缺失，包括地面上未劃停止線，警告標誌未漆反光漆等，通車典禮臨時喊卡。
彰化地檢署懷疑工程有偷工減料之嫌，12月初還在南外環做開挖查驗，將送鑑定報告，是否有給配、壓實度不足等偷工減料問題，鑑定報告將在一個月內出爐。
南外環是連接彰鹿路到省道台17線重要幹道，完工後遲遲未通車，交通號誌也未啟用，但已有不少貨車先行偷跑，沿線連接不少農路，車輛快速通行，很容易釀成車禍，相當危險。
福興鄉公所建設課長許明志說，公所已在南外環各路口設水泥路障，卻被人移開，只好再貼警告告示「若強行通行安全自行負責」，但效果似乎不大。
為了民眾安全起見，公所將再研擬安全設施，並向縣府爭取百萬經費補救缺失，希望能早日通車。
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今天下午上班時，行經台61線西濱快速道路剛過線西路段的紅綠燈(此路口北上也有取締超速與闖紅燈照相)一小路段，路邊又出現前有超速照相，我上班常行駛此路段之道最常出現有警察隱匿起來抓超速，大都是在假日時間最多，提醒所有好朋友只要行經此處(線西)路口紅綠燈，不論是南下或北上，都要保持車速在90公里以下，以免一不小心就收到紅單了!
另外，東西向快速道路台76線亦同，上下福興交流道前後的(員大排水道旁)平面道路，假日也常出現有取締超速，特別留意這裡的速限只有70公里(不是90公里)，再三強調一次，假日時特別、特別小心不要超速，我想到外地出遊也應該如此，才能避免口袋荷包無故失血。
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