
第一部分:彰化縣內空氣品質分析(2025年12月數據)
整體而言,彰化縣在該時段的空氣品質表現良好,呈現顯著的長期改善趨勢,但仍存在「海陸差異」與「季節性波動」。
1. 整體概況
彰化縣內的空氣品質測站(彰化、線西、二林、大城、員林)表現大多優良。
不良日數: 絕大多數測站該月的不良日數為 0。唯一的例外是 二林測站,出現了 1天 的不良紀錄,主要指標污染物為臭氧(O3)。
長期改善: 與過去相比進步顯著。例如 2014年同期,二林測站曾有高達 18次、線西 11次 的不良紀錄,目前污染頻率已大幅降低。
2. 主要污染物特徵
細懸浮微粒(PM2.5):
月平均濃度落在 9.9 至 13.8 μg/m³ 的較低範圍。
濃度排序:大城 > 線西 > 員林 > 二林 > 彰化。
警示:雖然月均值低,但部分測站(如大城、二林)的瞬時最大值仍曾達到 60-69 μg/m³,顯示偶有短暫高濃度現象。
懸浮微粒(PM10): 平均濃度最高位於 大城測站,二林測站則曾出現單次極高值,顯示揚塵或特定污染源的影響。
臭氧(O3): 高濃度區集中在沿海,大城 與 線西 的平均值明顯高於內陸的彰化市,這也是二林出現不良日的主因。
3. 區域性差異
沿海地區(大城、二林、線西): 受臭氧與粒狀污染物影響較大,全年累積的不良次數也相對較多。
內陸地區(彰化、員林): 空氣品質相對穩定,污染物平均濃度較低。
4. 季節性趨勢
彰化縣空品呈現明顯的季節循環,PM2.5 濃度通常在夏季(6-8月)最低,冬季(11-1月)回升。目前數據顯示雖處於冬季爬坡期,但數值已遠低於十年前的高峰,顯示長期污染防制策略見效。
第二部分:彰化與全台空氣品質之比較分析(2026年1月數據)
將彰化縣置於全台版圖中,其定位為**「中段班過渡地帶」**:優於南部重工業區,但略遜於北部與東部。
1. 南北空氣品質的「分水嶺」
台灣西半部的空氣品質呈現「北優南劣」的階梯式分佈,彰化縣正好位於污染顯著惡化的邊緣北側:
北部(北北基桃竹): 絕大多數測站不良日數為 0。
中部(台中、彰化): 位於過渡區,不良日數在 0~2天 之間,守住了空品防線。
雲嘉南高屏(重災區): 一過濁水溪,污染急劇升高。雲林斗六、高雄橋頭、屏東潮州等地的不良日數皆高達 10天以上。
2. 關鍵指標比較 (PM2.5)
東部(優): 平均濃度僅個位數(約 8 μg/m³)。
北部(良): 平均濃度約 8~13 μg/m³。
彰化(中): 平均濃度介於 16~18 μg/m³。雖比北部高出約 30-50%,但僅為南部重災區的 60% 左右。
南部(差): 平均濃度普遍高於 24 μg/m³。
3. 特殊污染物比較
河川揚塵(PM10): 彰化二林與雲林麥寮隔著濁水溪相望,皆受揚塵威脅。但數據顯示,二林的最大濃度值(202 μg/m³)顯著低於對岸麥寮(325 μg/m³),受影響程度相對較輕。
臭氧(O3): 彰化沿海的大城測站臭氧濃度雖為縣內最高,但仍低於北部部分岬角測站(如富貴角)及澎湖,且未出現如屏東地區因地形與光化作用導致的極端高值。
4. 鄰近縣市對比
VS. 台中市(北鄰): 兩者數據相當接近,同屬中部空品區的連動體。
VS. 南投縣(東鄰): 彰化因地勢平坦擴散條件較佳,空氣品質優於受地形阻擋的南投內陸(竹山)。
VS. 雲林縣(南鄰): 差異巨大。從彰化大城跨過濁水溪到雲林崙背,空氣品質呈現斷崖式下跌,不良日數從 0天 激增至 6-10天。
綜合結論
彰化縣的空氣品質就像是一位成績大幅進步的中段班學生。
縱向來看: 與十年前相比,已從「不及格」進步至「優良」,主要污染物濃度大幅下降。
橫向來看: 在冬季東北季風的考驗下,成功避免了如南部縣市頻繁的「紅害」事件,維持在相對穩定、可接受的水準。
挑戰: 目前的主要課題在於沿海地區的臭氧與偶發性的揚塵,仍需持續關注季節性的波動。









